Cómo prevenir pinchazos en neumáticos de triciclo

1. Se da prioridad a lo radial.neumáticos de triciclo
La carcasa de tubelessneumáticos de tricicloy los neumáticos radiales son blandos, y la capa del cinturón adopta un cordón de tela o un cordón de acero con alta resistencia y pequeña deformación por tracción, por lo que este tipo de neumático de triciclo tiene una fuerte resistencia al impacto, baja resistencia a la rodadura y bajo consumo de energía. , el más adecuado para circular por autopista.

Los neumáticos para triciclo sin cámara son de poca masa, buena estanqueidad y baja resistencia a la rodadura. En el caso de un neumático de triciclo pinchado, la presión del neumático no disminuirá bruscamente y podrá continuar conduciendo por completo. Dado que este tipo de neumático de triciclo puede disipar el calor directamente a través de la llanta, la temperatura de trabajo es baja, la velocidad de envejecimiento delneumático de tricicloel caucho es lento y la vida útil es relativamente larga.

2. Utilice neumáticos de baja presión tanto como sea posible.
En la actualidad, casi todos los automóviles y camiones utilizan neumáticos de baja presión; Debido a que los neumáticos de baja presión tienen buena elasticidad, amplia sección transversal, gran superficie de contacto con la carretera, paredes delgadas y buena disipación de calor, estas características mejoran la suavidad de conducción y la estabilidad de la dirección del automóvil, lo que prolonga en gran medida la vida útil deneumáticos de triciclo y previene la aparición de pinchazos en el coche.
3. Centrarse en la clase de velocidad y la capacidad de carga
Cada tipo de neumático de triciclo tiene diferentes límites de velocidad y carga debido a diferentes cauchos y estructuras. Al elegir unneumático de triciclo, el conductor debe ver la marca de nivel de velocidad y la marca de capacidad de carga en el neumático del triciclo, y elegir un neumático de triciclo que sea mayor que la velocidad máxima y la capacidad de carga máxima del vehículo para garantizar la seguridad en la conducción.
4. Mantenga la presión de aire estándar deneumáticos de triciclo
la vida de unneumático de tricicloestá estrechamente relacionado con la presión del aire. Si el conductor descubre que el neumático del triciclo está sobrecalentado debido a la alta presión del aire, no está permitido en absoluto utilizar el método de desinflado y verter agua fría sobre el neumático del triciclo para reducir la temperatura, lo que acelerará el envejecimiento del triciclo. neumático. En este caso, sólo puede detenerse para enfriarse naturalmente y reducir la presión. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el conductor debe inflarlos a tiempo y comprobar si los neumáticos del triciclo se desinflan lentamente para reemplazar los neumáticos del triciclo con buena estanqueidad.