Mantenimiento y conservación de neumáticos de moto.

Una vez que tenga un calificadomotocicletaneumático, puedes dejar que tu caballo se vuelva loco. Quizás muchos amigos de las motos solo prestan atención al mantenimiento del motor y la apariencia, pero ignoran el mantenimiento de los neumáticos, acortando así la vida útil de los neumáticos y aumentando su consumo. Por lo tanto, dominar un poco de sentido común de mantenimiento y mantenimiento no solo puede ahorrar costos, sino también reducir muchos problemas causados ​​por problemas con los neumáticos al salir del automóvil.

Algunas personas han calculado que la cantidad de consumo y la frecuencia de mantenimiento de los neumáticos en el mismo período están relacionadas con las habilidades de conducción personal, y la diferencia entre el consumo y los costos de mantenimiento puede alcanzar entre el 10% y el 30%. El mantenimiento y mantenimiento de los neumáticos se puede discutir desde dos aspectos, uno es el factor de la superficie de la carretera y el otro es el factor humano, pero el factor decisivo sigue siendo el factor. Pavimento de basura, lo que provoca pinchazos y neumáticos pinchados. Ante esta situación sólo nos queda intentar tener cuidado o circular lo máximo posible. A continuación se analiza principalmente el factor humano.

A algunos jóvenes les gusta realizar algunas habilidades de conducción, como: girar en el lugar, conducir con una rueda, frenar de emergencia, derrapar en las curvas, etc., y conducir con una rueda en un triciclo. Cuando llegó el momento de cambiar los neumáticos, ¡me di cuenta de que el precio era bastante alto! Las prácticas anteriores son muy perjudiciales para los neumáticos. No sólo aceleran el desgaste de los neumáticos, sino que también perjudican al motor. Deben evitarse tanto como sea posible. Los conductores deben desarrollar buenos hábitos de conducción, lo que no sólo salva los neumáticos, sino que también prolonga la vida útil del motor. Por ejemplo: arranque y frene suavemente; cambie de marcha con diligencia cuando vaya cuesta arriba y evite arrancar a mitad del camino; no conduzca demasiado fuerte al cruzar baches; no preste el coche a alguien que carezca de habilidades para conducir; El hábito de levantar el bastidor, permitiendo que el automóvil "alivia completamente la carga" cuando descansa, son formas efectivas de mantener los neumáticos.

Mooyou suele pasar por alto el último punto. Es decir, el fenómeno de "comer neumáticos". Los llamados "neumáticos para comer" significan que los neumáticos de los lados izquierdo y derecho tienen diferentes grados de desgaste. Las razones comunes son: las escalas de los ajustadores de la rueda dentada en los lados izquierdo y derecho no son las mismas, las ruedas delanteras y traseras no son

Una línea, los ejes delantero y trasero no están paralelos, etc. Si descubre que su automóvil se come neumáticos, debe averiguar la causa lo antes posible, ajustar con cuidado y finalmente resolver el problema de "comer neumáticos", porque " Comer neumáticos" es una lesión mortal paraneumáticos de motocicleta.La tasa de desgaste es más rápida que otros métodos. Además, el mantenimiento de los neumáticos consiste en agregarles la presión de aire adecuada. Si las condiciones lo permiten, los neumáticos deben inflarse estrictamente de acuerdo con la presión de aire marcada en los neumáticos, porque la cantidad de presión de aire está directamente relacionada con la vida útil y el rendimiento de los neumáticos. Si se descubre que la presión del aire es baja, averigüe la causa de la fuga de aire. ¿La boquilla de aire tiene fugas o exhala lentamente? Si la válvula tiene fugas, debe verificar si el núcleo de la válvula tiene fugas o por otras razones. Para una liberación lenta de aire, se puede inyectar una pequeña cantidad de talco (aproximadamente 30 g) en el neumático, lo que puede resolver el problema de la liberación lenta de aire.