Reemplazo de llantas

Eventualmente los neumáticos se desgastan y necesitan ser reemplazados. Por lo general, los neumáticos traseros comienzan a cuadrarse, perdiendo su perfil redondeado, ya que el centro de la banda de rodadura se desgasta más rápido que los hombros.

Los frontales generalmente se desgastan de manera más uniforme en la banda de rodadura, pero pueden comenzar a desarrollar un desgaste ondulado conocido como ahuecamiento. Los neumáticos con nudos son más obvios a medida que las perillas comienzan a desgastarse, romperse o romperse con el tiempo.
Inspeccione sus llantas para ver si tienen la profundidad de rodadura adecuada. Cuando la llanta está desgastada hasta los indicadores incorporados a 1/32 de pulgada (0,8 milímetros) o menos de profundidad de la ranura de la banda de rodadura, o el cordón o la tela de la llanta están expuestos, la llanta está peligrosamente desgastada y debe reemplazarse de inmediato. También inspeccione los neumáticos en busca de un desgaste desigual.
El desgaste en un lado de la banda de rodadura o los puntos planos en la banda de rodadura pueden indicar un problema con la llanta o la bicicleta. Consulte a su distribuidor o mecánico local para obtener ayuda. Inspeccione también sus llantas. Si tiene un borde doblado o agrietado, debe reemplazarlo.
Una buena práctica es planificar con anticipación y tener los neumáticos de repuesto alineados y listos para instalar antes de que los viejos estén totalmente gastados. Los tubos deben reemplazarse al mismo tiempo que los neumáticos, en los tipos de tubo.
Las cámaras viejas se deterioran y son propensas a agrietarse, lo que puede provocar una falla repentina, por lo que se debe instalar una cámara nueva cada vez que se reemplaza el neumático. Asegúrese de que el tubo (si se usa) sea del tamaño correcto y sea compatible con radiales si es necesario. Las tiras de la llanta también deben reemplazarse si se ven deterioradas